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对地测量电阻值:所谓对地测量电阻值,即是用万用表红表笔接地,黑表笔接被测量的元件的其中一个点,测量该点在电路对地电阻值,与正常的电阻值进行比较来断定故障的范围。在测量时,电阻档位设置在R*1k档,当测得的点的电阻值与正常的比较相差较大的情况下,说明该部分电路存在故障,如滤波电空漏电,电阻开路或集成IC损坏等。晶体管的测量:把万用表的量程转换到欧姆档R*1或R*1K档来测量二极管。不能用R*1,R*1K档。
对于控制变频器,启停使用硬接线图三典型变频器的MODBUS控制如图三所示,只是一个变频器的控制电路,图中红色圆圈部分,是用硬接线控制启停,黄色荧光笔部分,使用MODBUS通信写入频率,读取实际频率和电流。如果完全使用MODBUS通信,启停部分就使用一个通信字,而且一旦通信死掉,变频器就处于失控状态,这是很危险的。而使用硬接线控制启停,无论任何情况下,都能确保变频器可以安全可靠的停下4.波特率波特率越高,通信速率越快,但是稳定性降低,很容易受到。
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19,脉动直流电:大小随时间变化而方向不变的电流称为脉动直流电。20,频率:交流电流1s内电流方向改变的次数称为频率,用字母f表示,单位为Hz(赫兹)。21,周期:交流电每变化一周所需的时间称为周期,用字母T表示,单位为s(秒)。22,瞬时值:交流电在任一瞬间的值称为瞬时值,用小写字母表示,如u、e分别表示电流、电压及电动势的瞬时值。23,值:瞬时值中的幅度值称为值,用带下标m的大写字母表示,如Im、Um、Em分别表示电流、电压及电动势的值。
我在微信群里,有人发求助:两台电机交替运行,运行时长为24小时,一台启动另一台就停止。S7-200SMART的梯形图我已经画完了,现在想用LOGO!A8的编程软件也同样实现这样的功能。启动信号和1#电机延时时间中继1#电机计数器,通电延时的常开点,然后实现时间计数。2#电机的延时控制中继和计数器1#、2#电机输出点评:我看到截图后我发现作者自己编写的这个程序,结构我不就不多说了,2#电机控制延时控制串联计数器一C0,但是1#电机控制延时中继线圈前面没有串联2#电机的计数器C1。
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正半周时,二极管导通,对C充电;负半周和输入电压较小时,二极管截止,C对R放电。在R两端得到的电压包含的频率成分很多,经过电容C滤除了高频部分,再经过隔直流电容C0的隔直流作用,在输出端就可得到还原的低频信号。调频和鉴频电路调频是使载波频率随调制信号的幅度变化,而振幅则保持不变。鉴频则是从调频波中解调出原来的低频信号,它的过程和调频正好相反。调频电路能够完成调频功能的电路就叫调频器或调频电路。常用的调频方法是直接调频法,也就是用调制信号直接改变载波振荡器频率的方法。
对功率SSR,当工作温度上升或不带散热器时,输出电流相应下降。对此,各SSR均给出不带散热带规定散热器的输出电流与环境温度的关系曲线。这曲线又叫热降额曲线。当负载很轻即负载电阻或阻抗很大时,接通时的输出电流下降,该电流与关断状态下的漏电流之间的比值下降。对交流SSR,这时的漏电流可能会使接触器嗡嗡作响,或使电机继续运转;当输出电流小于额定电流时,SSR的直流失调电压和波形失真都会超过规定值,输出电流过小,也会使输出可控硅不能在规定的零电压范围内导通。
反转的工作原理同正转一样,这里不在重复叙述。接触器的主触头,通过KM1和KM2接触器的投入,使电动机的两个绕组相对变换为,主绕组和副绕组。(只有两个绕组参数一样的单相电容式电动机才可以这样接线)单电容电动机正反转交流接触器控制线路图:由于接触器只有三个主触头,故只能够把主绕组的零线,直接接到主绕组的一个接线端子上面,通过接触器的主触头,把副绕组的极性转换接法,这样就取得了正反转的效果,它的控制线路如上图的控制部分是一样的,所以没有画出来。
双电机驱动装置的设计2.1双电机驱动装置的结构如所示普通卧式车床双电机驱动装置,包括变频电机3设置在车座11上,其特点在于:变频电机3的动力输出轴在其两端伸出,变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2,变频电机3动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置9的动力输出轴相连接,设置在车座11上的第二变频电机10与减速装置9相连接,车座11上设有与离合器对应的凸轮6,凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。
针对一套电气施工图,一般应先按以下顺序阅读,然后再对某部分内容进行重点识读1)看标题栏及图纸目录了解工程名称、项目内容、设计日期及图纸内容、数量等。2)看设计说明了解工程概况、设计依据等,了解图纸中未能表达清楚的各有关事项。3)看设备材料表了解工程中所使用的设备、材料的型号、规格和数量。4)看系统图了解系统基本组成,主要电气设备、元件之间的连接关系以及它们的规格、型号、参数等,掌握该系统的组成概况。
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